去年6月27日晚，百年巫家壩機場航燈關閉，長水機場航站樓亮起璀璨燈光。經過一夜搬遷轉場的緊張忙碌，28日清晨，長水機場迎來第一駕航班，昆明機場長水時代拉開序幕。時光如梭，6月28日，昆明長水國際機場將迎來它1周歲的生日。
這是成長的一年。對于長水機場來說，經歷了太多。從轉場初期的旅客不習慣，到吐槽設施設備不完善，到旅客對于機場內物價高的不滿意；今年初航班延誤事件發生，更成為對長水機場從管理到服務方面的一次大考；而當時，長水交出一張不甚理想的答卷；而著名的“機票殺手”亞洲航空來昆明開通昆明至吉隆坡航線，有“空中巨無霸”之稱的世界最大客機空客A380造訪長水機場，這些，讓人們看到長水初顯的魅力……
在長水機場轉場運營滿1周年的日子里，我們將通過系列報道來回顧長水的成長歷程和遇到的“插曲”。我們相信，長水機場這個到后天才滿1周歲的“小嬰兒”，將在未來的發展中，向著大家的期許，不斷成長。
昆明長水國際機場正式啟用即將滿1年。數據顯示，截至目前，昆明機場共開通國內航線193條，國際航線34條，地區航線4條。其中，國內通航城市88個，地區3個，國際25個，今年1-5月，昆明機場日均運輸起降航班686架次，超過上海虹橋、成都、深圳等機場，名列全國第四。對此，昆明機場方面表示，到2015年，昆明長水國際機場正在全力推進門戶樞紐機場建設，爭取到2020年，初步確立國家門戶樞紐機場地位。
吸引力 亞航年內昆明或直飛曼谷
截至目前，以昆明機場為基地的航空公司有4家，昆明機場共與36家國內外及地區航空公司進行業務合作及業務往來。其中：國內航空公司23家、國外航空公司9家、港澳臺航空公司4家。轉場至長水機場以來，昆明機場新增通航國內城市：濟寧、贛州、揚州、連云港、遵義、佛山；新增通航國際城市：釜山、濟州。
今年3月，第三屆中國國際（地區）航線航班商務洽談會在昆召開，來自國外的32家知名航空公司有關人員在參會時表示，看好云南航空市場。其中，云南機場集團分別與韓國易斯達航空公司達成合作意向，開通部分航線；與韓國釜山航空公司計劃今年新開釜山—昆明航線，每周兩班；與新加坡勝安航空公司深入探討新增昆明—新加坡航線航班的可行性；緬甸國際航空公司計劃2013年新開昆明至緬甸航線等。另外，大家最為關注的亞洲航空今年除了加密已經開通的昆明至吉隆坡往返航線外，今年年內有意新開曼谷至昆明航線。
來自昆明機場統計的數據顯示，目前，昆明機場國際出港旅客流量較多的城市為：曼谷、吉隆坡和萬象。
與此同時，昆明長水國際機場這一平臺不僅受到了中外航企的青睞，也吸引了更多知名飛機的光臨。3月1日，世界最大客機空中客車A380在昆明機場完成了國內高原機場的首次起降。目前長水機場已和南航總部初步達成在7月至10月期間的執飛意向，這為昆明開通遠程國際航線的能力提供了有力保障。
謀布局 基地航空公司紛紛增運力
轉場至長水機場，原本緊張的時刻放量后，對于航空公司來說，迎來更多的機遇。就昆明的基地航空公司而言，這1年來，基地航空公司紛紛增加運力，從而為保障新增航線和加密航線打下運力的基礎。
“轉場至今東航云南新增9架飛機，現在公司運力達到50架次。”據東航云南有限公司方面介紹，今年上半年，東航云南就新增了18條航線，其中國際、地區航線4條。轉場1年，其市場占有率從之前的42.12%上升至近50%；數據顯示，去年6月28日至今年6月17日，發送旅客超過1100萬人次，貨運量近6萬噸。轉場1年來，東航云南致力于打造的旅客集散樞紐也正在推進中，截至目前，東航云南的中轉樞紐已經初步建立。
同樣，運力增加比較多的還有四川航空云南分公司。轉場1年，該公司的運力由4架增長至9架，航班量也從日均22班增長至日均42班。在航線網絡構建方面，在長水機場時刻放量時，川航云南在加密加大國內大中城市航線外，還積極新開昆明—西雙版納、昆明—芒市省內航線。除此之外，川航云南對現有國內、國際航線進行組合，現已開通“昆明—成都—溫哥華”、“昆明—成都—墨爾本”航線，憑借聯程產品的打造，方便云南旅客前往加拿大和澳大利亞。“到2015年末，云南分公司在長水機場投放的飛機運力將增至25架左右，在長水機場的市場份額將達到20%。”川航云南分公司方面表示。
另外，昆明航空的運力也在轉場后增幅明顯。轉場前，昆航共擁有8架波音737-700飛機。自去年8月起開始加快飛機引進步伐，12月底更迎來了全新自購737-800飛機到場正式運營。截至目前，昆航擁有10架波音737-700飛機和1架波音737-800飛機，加上即將在6月30日引進的兩架波音737-700飛機，今年暑運開始前，昆航機隊規模將達到13架。憑借著充足的運力，轉場后，昆航積極開辟昆明飛往全國主要城市的新航線，并加密飛往南京、西安、鄭州等省會城市的航班，不斷優化和豐富航線網絡。今年7月，昆航將新增昆明—麗江—柳州、昆明—麗江—南寧、昆明—麗江—常州、昆明—麗江—成都等新航線。